编辑/赵国藩

8月22日，睿蓝7云端发布，宣布睿蓝7开启预售。

对于业内“中国汽车在一起”的讨论，在云端发布会上，睿蓝汽车董事长、CEO娄源发提出了新的观点：“中国汽车在不在一起不重要，中国汽车跟用户在一起才重要。”

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睿蓝7本次共发售追云、逐月、驰风、猎光4个版本车型，预售价格为13.37万元—16.37万元。

新车的车身尺寸为4690mmx 1892mmx 1650mm，轴距达到2775mm。

在外观设计方面，睿蓝7整体外观采用时尚运动的造型设计，作为一辆Coupe SUV，宽体造型溜背式风格。风阻低至0.238Cd，对于纯电车型来说，风阻每降低0.01Cd，续航将提升5-8km。

在动力操控方面，睿蓝7电机最大功率达到180kw，最大扭矩可达385N·m，0-50km/h加速仅需2.8s。

在One-Box线控制动系统、后置后驱动力布局的加持下，睿蓝7的百公里刹车距离35.8m，弯半径也达到了5.4m。而在悬挂方面，睿蓝7选择了前麦弗逊，后五连杆独立悬挂的布局。

此外，睿蓝7首次引入了无级DIY后驱的概念，提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节，其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节，制动模式、转向助力则是支持三挡调节。

针对目前普遍存在的“坐电动车晕车”的问题，睿蓝7还提供了防晕车系统：结合可无级调节的制动模式和出色的悬架调校，有效地解决了许多用户坐电动车晕车的困扰。

在智能交互方面，搭载吉利自研的国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号。真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及50英寸巨幕AR-HUD，强化了科技感。

睿蓝7越级搭载了仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达，是20万元以内唯一搭载激光雷达的车型。再加上5颗4D毫米波雷达以及多颗超声波雷达，配合“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助，实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位。

睿蓝汽车主打换电模式，此前主要面向B端市场。今年来，睿蓝9及睿蓝7等新车显著加大了对C端客户的市场开拓力度，一系列新技术的搭载，目的是为了吸引私人用户。

正如睿蓝汽车董事长娄源发所言，睿蓝汽车作为一个关注年轻人的汽车品牌，始终和用户站在一起，让产品从用户的需求中成长出来。同级领先的产品力加上13.37万元起的预售价格，有望帮助睿蓝7在A级新能源SUV市场找到自己的位置。